สภาพอากาศเปียกสงครามการค้าของจีนและกฎหมายรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ใหม่อาจส่งผลกระทบต่ออุปทานและราคาเส้นใยสำหรับผู้ผลิตบางรายในไม่ช้า
เมื่อวานนี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับผลกระทบของสภาพอากาศที่เปียกในขณะนี้อีก:
ภาษีไม้เนื้อแข็ง
สำหรับผู้ส่งออกไม้เนื้อแข็งของสหรัฐปี 2018 เริ่มแข็งแกร่ง “ แต่สิ่งต่าง ๆ ตกลงมาจากหน้าผาหลังจากมีการประกาศอัตราภาษีในช่วงฤดูร้อน” ทริปเปอร์ไพรเออร์ผู้จัดการโครงการระหว่างประเทศของ Hardwood Lumber Export Association อธิบาย “ ในตอนท้ายของปี 2018 เราลดลงเพียงร้อยละ 16 ต่อปีเมื่อเทียบกับปี 2560 จากการเริ่มส่งออกไปยังประเทศจีนเป็นประวัติการณ์ในปีนี้ แต่จนถึงปี 2019 เราลดลงร้อยละ 51 ในทุกสายพันธุ์และลดลง 60 เปอร์เซ็นต์สำหรับผลิตภัณฑ์ไม้ทั้งหมด”
กล่าวง่ายๆว่าจีนกำลังส่งออกไม้เนื้อแข็งมากกว่าครึ่งหนึ่งของสหรัฐทั้งหมด - ประมาณครึ่งหนึ่งของการผลิตไม้เกรดในสหรัฐอเมริกา อัตรา 25% ถูกกำหนดไว้สำหรับเดือนเมษายน แต่แช่แข็งชั่วคราวในระหว่างการเจรจา
“ เมื่อหนึ่งในทุก ๆ สี่กระดานที่เราผลิตนั้นกำลังจะออกสู่ตลาดเดียวการรบกวนใด ๆ ก็จะถูกส่งไปยังคลื่นกระแทกทั่วทั้ง อุตสาหกรรม” ไพรเออร์กล่าว “ ยังมีปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง - การลดค่าเงินของจีนและเศรษฐกิจที่ชะลอตัวก็มีบทบาทด้วยเช่นกัน แต่การเก็บภาษีศุลกากรสำหรับผลิตภัณฑ์ไม้เนื้อแข็งของสหรัฐฯนั้นเป็นการตอบโต้ที่ใหญ่ที่สุดในปัจจุบัน มันสมเหตุสมผลมากสำหรับผู้ผลิตไม้เนื้อแข็งที่จะชะลอการผลิตเนื่องจากราคายังไม่มั่นคงและความต้องการไม่แน่นอน มันสมเหตุสมผลแล้วที่มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นสำหรับขี้เลื่อยกับหลาย ๆ บริษัท ที่ลดขนาดการผลิตลงเมื่อเผชิญกับความท้าทายด้านการค้าโลก
Blue Ridge Lumber Co. ซึ่งเป็นโรงเลื่อยไม้เนื้อแข็งใน Fishersville รัฐเวอร์จิเนียผลิตไม้มากกว่า 35 ล้านฟุตต่อปีนอกจากนี้ยังจัดหาวัสดุคลุมดิน, ขี้เลื่อยและผลพลอยได้อื่น ๆ ให้กับลูกค้า การขายของ บริษัท ไปยังประเทศจีนเห็นว่าหยุดชะงักทันทีหลังจากเกิดสงครามการค้า “ มันทำให้สถานการณ์เลวร้ายยิ่งขึ้นไปอีก” เขากล่าว “ เศรษฐกิจของจีนกำลังหดตัวลงและอัตราภาษีทำให้เกิดการหยุดชะงักอย่างฉับพลันในตลาดส่งผลให้เกิดความต้องการที่ไม่แน่นอนทำให้ราคาลดลง ราคาของเราไปยังประเทศจีนลดลงร้อยละ 20 ถึง 30 "อุตสาหกรรมไม้เนื้อแข็งเป็นสาเหตุที่เป็นมิตรต่อทั้งสองฝ่ายของน้ำในข้อพิพาททางการค้านี้"
ชีตกล่าวว่าในขณะที่ตลาดอื่น ๆ เริ่มเคลื่อนไหวและราคาเริ่มฟื้นตัวบ้าง แต่การผลิตบางอย่างก็ออกจากตลาดไปเรื่อย ๆ “ มันต้องสร้างความแตกต่างในความพร้อมใช้งานของเส้นใยไม้จากพาเลทไปยังชิปกับขี้เลื่อย” เขากล่าว
ไพรเออร์เห็นด้วยกับชีตว่ามีจุดสว่างระดับโลกอื่น ๆ สำหรับการส่งออก “ แม้ว่าเวียดนามซึ่งปัจจุบันเป็นตลาดไม้เนื้อแข็งของอเมริกาที่ใหญ่กว่าเม็กซิโกและนำเข้าไม้แปรรูปโดยปริมาตรมากกว่าสหภาพยุโรปทั้งหมดก็ไม่สามารถทดแทนการขาดทุนในจีนได้อย่างเต็มที่ ตลาดเดียวที่สามารถทดแทนอุปสงค์นั้นคือสหรัฐอเมริกาซึ่งเราได้เห็นการบริโภคไม้ต่อคนลดลงเนื่องจากพื้นลามิเนตและวัสดุทดแทนพลาสติกได้เข้ามาแทนที่”
ในขณะที่อัตราภาษีศุลกากรรอบแรกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ BioMaxx หรือตลาดค้าไม้ แต่รอบที่สองทำ และถ้าอัตราภาษีร้อยละ 25 ถูกตี“ มันจะปิดโรงเลื่อยเหล็ก” Watson กล่าว “ เรามีซัพพลายเออร์รายใหญ่สองรายของเราบอกเราว่า 'เรากำลังทำให้เกิดปัญหาของเราเองดังนั้นเราจะลดการผลิตลง ภาษีศุลกากรไม่ได้รบกวนเรามากนักเพราะเราแบ่งปันค่าใช้จ่ายกับผู้ซื้อของเรา - แต่ละคนใช้เวลาครึ่งหนึ่งและมันก็โอเคตราบใดที่คนต่อไปไม่มา ' แต่พวกเขายังบอกด้วยว่าพวกเขาจะไม่ท่วมตลาดด้วยไม้แปรรูป ค่อนข้างจะลดแรงงานและชั่วโมงการผลิต สำหรับซัพพลายเออร์หลักของเรานั่นหมายถึงเกือบ 50,000 ฟุตต่อวันที่พวกเขาไม่ได้ขายเพราะพวกเขาถอนคืน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์นั่นเป็นวัตถุดิบจำนวนมาก”
และวัตสันเสริมว่ามีโรงงานเม็ดอย่างน้อยสามแห่งที่ดึงมาจากซัพพลายเออร์รายนั้น “ ความภักดีไปไกลถึงจุดหนึ่ง แต่เมื่อราคาของคุณเพิ่มขึ้น 20 หรือ 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเรามีการเพิ่มขึ้นเหล่านั้นสิ่งที่จะต้องเกิดขึ้น” เขากล่าว
Hamer Pellet Fuel เป็นอีกโรงงานหนึ่งที่ต้องเผชิญกับข้อ จำกัด ของไฟเบอร์ บริษัท แม่ของโรงงานดำเนินงานโรงเลื่อยสี่แห่งและโรงแห้งสองแห่งและผลิตไม้เนื้อแข็งมานานกว่า 70 ปีตามที่ผู้จัดการฝ่ายขายทอดด์เว็บบ์ซึ่งทำงานใน บริษัท เป็นเวลา 16 ปีครึ่งซึ่งเขาเป็น การจัดการการขายสำหรับโรงงานเม็ด
ด้วยการลดลงของอุตสาหกรรมการผลิตเฟอร์นิเจอร์ของสหรัฐทำให้มีวัสดุน้อยลงในช่วง 10 ปีที่ผ่านมารวมถึง Hamer กล่าวและในขณะที่สถานการณ์ปัจจุบันทำให้สถานการณ์แย่ลงมากขึ้น คือสภาพอากาศที่เปียกชื้นและภาษีศุลกากร ในอุตสาหกรรมรถบรรทุก “ เราออกมาสองปีในช่วงที่ฝนตกชุกที่สุดในประวัติศาสตร์ - ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ - แต่เราก็มีวิกฤตด้านการขนส่งในอุตสาหกรรมนี้ด้วย ” เขากล่าว “ มี รถบรรทุกไม่เพียงพอสำหรับผู้ผลิตทั่วไปคุณจะได้รับมากมาย คุณอาจมีปริมาณทั้งหมดที่คุณต้องการ แต่คุณจะได้รับรถบรรทุกจำนวนมากเท่านั้น นอกจากนี้ยังสร้างค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นตามที่คุณต้องจ่ายเพื่อซื้อรถบรรทุกและหากไม่ใช่คู่แข่งเชื้อเพลิงเม็ดรายอื่นอาจเป็นคนที่มีอัตรากำไรสูงกว่า ”
สำหรับเครื่องเม็ดเม็ดชีวมวลคลิกที่นี่: www.greenvinci.com
